Bieži ceļotāji, iespējams, ir dzirdējuši par degvielas piemaksām. Daži cilvēki ir sašutuši par ideju par to maksāt, citi vienkārši atkāpās paši. Kas tad ir degvielas piemaksa?
Pērkot biļeti pie ceļojumu rīkotāja vai rezervējot aviobiļeti, parādās tāds jēdziens kā degvielas piemaksa, kas gala izmaksas palielina par 40–150 dolāriem vai eiro. Parasti rodas doma: "Kas vispār ir šī degvielas piemaksa un kāpēc man tā jāmaksā?"
Degvielas piemaksa
Degvielas piemaksa ir noteikta summa, kas tiek atsevišķi pievienota tūres vai aviobiļetes galvenajām izmaksām. Ir vērts uzsvērt, ka dažas aviokompānijas / ceļojumu aģentūras nodokli norāda atsevišķi, bet citas to iekļauj aviobiļešu cenā. Parasti tas tiek atklāts, paziņojot par biļetes / ekskursijas galīgajām izmaksām aģentūrā vai ievadot maksājumu datus aviokompānijas vietnē. Degvielas piemaksa tiek izveidota, lai kompensētu biļešu cenu starpību, kad degvielas cena paaugstinās. Tā kā pastāvīgi pārrēķināt jaunās izmaksas ir vienkārši neērti, neizdevīgi, un nav jēgas radīt neskaidrības.
Ārvalstu aviokompānijas arī iekasē degvielas piemaksu.
Degvielas piemaksa
Tātad, cik vērts ir ienīstais degvielas uzcenojums? Standarta izmaksas zemo cenu aviokompānijām vidēji ir USD 40 vienai personai. Tie ir UTair (UTair), Vim-Avia, Ural Airlines un citi lieli vietējie pārvadātāji ar plašu lidojumu ģeogrāfiju visā pasaulē. Papildmaksa par degvielu par Transaero aviokompānijas lidojumu no ceļojumu rīkotājiem, piemēram, no Anex Tour, ir aptuveni 80 USD vienai personai. Vislielākā degvielas piemaksa ir Aeroflot, galvenajam krievu un vienīgajam padomju pārvadātājam. Ceļojumu aģentūrām Aeroflot degvielas piemaksa svārstās no 80 USD (retos gadījumos) līdz 150 USD vienai personai.
Degvielas piemaksa vienmēr ir spēkā un tieši atkarīga no aviokompānijas.
Starp citu, ja runājam par degvielas piemaksu ceļojumu aģentūrās, tad tā tiek iekasēta tikai par lidojumiem uz Turciju un Ēģipti. Ekskursijas dažu iemeslu dēļ, ko zina tikai fraktēšanas departaments, parasti tiek veiktas bez papildu maksājumiem, izņemot vīzu un citus papildu pakalpojumus. Starp citu, ne visas tūrisma firmas atsevišķi nodala degvielu. Tas ir, piemēram, Biblio-Globus, kas veido paketes Transaero lidojumiem, un mājas lapā norādītās izmaksas, ja valsts nav vīza, ir galīga.
Ir gadījumi, kad dažādas akcijas rīko gan ceļojumu aģentūras, gan aviokompānijas. Un tad, kā saka, "degvielas piemaksa kā dāvana". No kupona diviem tiek ietaupīti vismaz 80 USD, un tas jau ir cik rubļu, bet mazāk.
Ir vērts uzsvērt, ka ceļojumu kompānijas parasti negūst peļņu no tūristiem, savācot papildu naudu degvielai, lai gan ir arī izņēmumi. Protams, čārterreisus tūrisma operatori pilnībā izpērk un nosaka savas cenas, taču galīgos noteikumus joprojām nosaka aviokompānijas.
