Daudzi apgalvo, ka visuzticamākā lidmašīna ir Boeing 777. Tehnisku kļūmju dēļ gaisā tā joprojām nav piedzīvojusi nevienu avāriju. Tādu pašu viedokli sasniedza arī BusinessWeek, kas, balstoties uz apdrošināšanas konsultanta Ascend datiem, apkopoja visuzticamāko lidmašīnu nosacīto vērtējumu.
Lidmašīna kā transporta līdzeklis ir visuzticamākais pasažieru transporta veids. Jebkura gaisa kuģa drošības rezerve ir vairāk nekā desmitkārtīga. Tas ir, maksimāli pieļaujamā drošības rezerve ir desmit reizes lielāka par gaisa kuģa nepieciešamajiem tehniskajiem nosacījumiem.
Biznesa nedēļas piecas drošākās lidmašīnas
Boeing 777 ir drošāko lidmašīnu top 5. Šī modeļa darbības sākums iekrīt 1995. gadā, gaisā pavadīto stundu skaits pārsniedz deviņpadsmit miljonus, un visā darbības laikā nav bijusi neviena liktenīga traģēdija. Vēl 2007. gadā Boeing 777 uzstādīja savu personīgo rekordu - viens miljons tiešo lidojumu. Gandrīz divus gadu desmitus pēc aviolainera veiksmīgas darbības bija tikai septiņi precedenti, no kuriem divi mēģinājumi sagūstīt ķīlniekus un viens negadījums. Par visnepatīkamāko incidentu tiek uzskatīts lidojums no Pekinas uz Londonu 2008. gadā, kurā sākās apledojums degvielas aprīkojuma siltummainī augstumā. Ārkārtas nosēšanās rezultātā Hītrovā ievainoti 13 cilvēki.
Otro vietu drošības vērtējumā ieņem Airbus A340, kas darbojas kopš 1993. gada. Gaisā pavadīto stundu skaits ir vairāk nekā trīspadsmit miljoni. Arī šim lainerim nav nāvējošu negadījumu. Visbīstamākā piezemēšanās notika pērkona negaisa laikā Toronto 2005. gadā. Avārijas nosēšanās laikā ievainoti 43 cilvēki.
Trešā vieta pieder Airbus A330, kuram līdz 2009. gadam nebija nāvējošu negadījumu. Vienīgais negadījums, kas izraisīja visu cilvēku nāvi aviolainerī, notika 2009. gadā 1. jūnijā, taču, kā parādīja melno kastīšu dekodēšana, traģēdija bija vainojama pilotiem.
Ceturtajā vietā ir Boeing 747 ar septiņpadsmit ar pusi miljonu lidojuma laiku un vienu avāriju. To sāka izmantot 1970. gadā, šajā laikā notika piecdesmit katastrofas, no kurām astoņpadsmit bija cilvēku upuri. Traģiskākais negadījums notika 2002. gada Boeing katastrofā virs Klusā okeāna, kurā gāja bojā 225 cilvēki.
Piekto vietu ieņēma Boeing 737 NG, kas izraisīja trīs avārijas, bet piektā vieta ir balstīta uz vidējo rādītāju. Šis Boeing modelis darbojas salīdzinoši nesen, kopš 1982. gada. Tikmēr lidmašīna tiek uzskatīta par visuzticamāko ceļotāju vidū, jo visas trīs avārijas izraisīja cilvēki. Vissliktākais notika Indijā 2010. gadā, kad pilots zaudēja vadību un lidmašīna uzsprāga gravā.
Vēl viena lidmašīnu uzticamības versija
Uzticamāko lidmašīnu aprēķina citas versijas atbalstītāji uzskata, ka šis rādītājs nav atkarīgs no lidmašīnas modeļa. Tas ir atkarīgs tikai no aviosabiedrības, kurai pieder šis lidaparāts, uzticamības, jo lidmašīnas tehniskais stāvoklis ir atkarīgs no cilvēciskā faktora un ir tieši saistīts gan ar profesionāla tehniskās apkopes personāla algošanu, gan ar augstas kvalitātes pilotu izvēli.
Jebkuram lidaparātam ir savs mūža ilgums, kura beigas dažas aviokompānijas neņem vērā. Dažreiz plašsaziņas līdzekļos ir ziņas par iereibušiem pilotiem, un neviens nezina, kā ir ar gaisa kuģu tehnisko pārbaudi pirms izlidošanas un periodisku pārbaudi angāros. Tāpēc, jo ātrāk privātas gaisa pārvadātāju kompānijas saprot, cik svarīgi ir nopietni uztvert lidojumu sagatavošanu, jo labāki un uzticamāki būs viņu lidaparāti. Kļūdas cena ir cilvēka dzīvība.
