Ceļojot 18. gadsimta beigās un sastādot ceļojuma dienasgrāmatu, kas vēlāk kļuva slavena, brīvdomātājs Aleksandrs Radiščovs neiegādājās vilciena biļeti. Galu galā vilcieni 1790. gadā, kad viņa "Ceļojums no Sanktpēterburgas uz Maskavu" tika iespiests slepenā tipogrāfijā, vēl nebija ceļojuši pa Krieviju. Tāpēc nevar būt biļešu, bez kurām jūs vienkārši neieliks vilcienā. Pat tā, kas katru dienu iet pa “Radiščova ceļu”.
No kā sastāv izmaksas?
Iegādājies biļeti uz Sanktpēterburgu, tās īpašnieks ne vienmēr zina, par ko viņš maksāja. Summā, ko viņš piešķīra kasierim par biļeti, ir iekļauta arī rezervētās vietas cena, jo dzelzceļa darbinieki zvana uz vietas vai plaukta rezervēšanu. Turklāt no nākamā pasažiera nekavējoties tiek ņemta komisija. Bet tikai gadījumā, ja tiek pirktas deviņas vai vairāk dienas pirms izlidošanas vai pērkot biļeti turp un atpakaļ. Tiek maksāta arī Krievijas dzelzceļa (RZD) apdrošināšanas maksa un transporta pakalpojumu izmaksas - gulta un pārtika.
Koncentrējieties uz skaitļiem
Pirms apmeklējat Ļeņingradas dzelzceļa stacijas biļešu kasi vai pasūtāt biļeti internetā, ir svarīgi izlemt, kuru vilcienu plānojat veikt 650 kilometru attālumu starp abām pilsētām. Jums jāizvēlas trīs iespējamās iespējas: ātrs, ātrgaitas vai pasažieris. Vilcieni atšķiras ar skaitļiem. Ātrās palīdzības automašīnām viņi brauc no pirmā līdz 148 un no 181. līdz 298., ātrgaitas automašīnām - no 151. līdz 178. un vieglajām automašīnām - sākot no 301. punkta. Interesanti, ka vilcienus, kas tiek uzskatīti par ātriem un kuriem ir atbilstošs numurs, kas dienu un nakti dodas uz Sanktpēterburgu, formāli var uzskatīt par vietējiem. Galu galā viņi veic attālumu, kas nepārsniedz 700 kilometrus.
Biļetes izmaksas ietekmē, piemēram, tās iegādes datums, gada un atiešanas laiks, vilciena "zīmols" un ātrums, vagona "klase". Visbeidzot, kupejas komforta pakāpe. Un, ja nodalījuma biļete uz "Afanasy Nikitin" pircējam maksās vismaz 3218 rubļus, tad viņš maksās daudz mazāk par vietu rezervētā sēdekļa ratiņos - apmēram 1800 rubļu. Bet par biļeti "Sarkanās bultiņas" nodalījumā, kas slavens ar pirmajiem valsts augstākā komforta (SV) guļamvagoniem, jums būs jāmaksā vismaz seši tūkstoši.
Ceļošana pa ātrgaitas Sapsānu maskaviešiem būs diezgan dārga. Pēdējā, starp citu, ir divu veidu automašīnas un attiecīgi cenu kategorijas. Tāpēc viņi var doties uz Sanktpēterburgu gan ekonomiskās, gan biznesa klases karietē. Pretī abu klašu pasažieriem tiek garantēts divkāršs ceļojuma laika samazinājums.
Biļete uz automašīnu
Neuzdrošinoties nokļūt no vienas galvaspilsētas uz otru ar personīgo automašīnu, bet arī nevēloties no tās šķirties pat īsu laiku, Krievijas dzelzceļš piedāvāja jaunu pakalpojumu. Iegādājies biļeti sev, automašīnas pasažieris tagad var vienlaikus iegādāties tā saukto automašīnas biļeti savam četrriteņu pavadonim. Un, ja viņš paņems atpakaļ arī ceļošanas dokumentu, viņš pretī saņems labu atlaidi.
