Sanktpēterburga ir pilsēta, kas uzcelta uz ūdens. "Ziemeļu Venēcija", kā to sauc pilsētas iedzīvotāji un viesi. Pār Ņevu ir izmesti daudzi tilti, kas pārsteidz ar savu skaistumu un varenību. Aničkova tilts ir viens no skaistākajiem tiltiem Sanktpēterburgā. Tilts nav pilsētas pazīme, bet tas piesaista uzmanību ar Pētera Klodta skulpturālajām kompozīcijām. Aničkova tilta vēsture ir nesaraujami saistīta ar Sanktpēterburgas dibināšanu
Aņičkova tilta celtniecības vēsture
Sanktpēterburgas tilti vienmēr ir piesaistījuši uzmanību ar to arhitektūras iezīmēm. Pilsēta ir būvēta uz akvatorijas, tāpēc bez tiltiem būtu grūti iztikt. Sanktpēterburgā ir daudz tiltu, kuru būvniecība ir saistīta ar pilsētas dibināšanas vēsturi. Daži tilti ir pārvietojami, citi nav. Īpaša tūristu uzmanību piesaista Aņičkova tilts, kas ir unikāls Sanktpēterburgas orientieris. No pirmā acu uzmetiena tajā nav nekā īpaša. Tomēr ceļotāji uzskata, ka ir ilgi staigāt pa šo tiltu. Tās izcilākais ir izcilā tēlnieka Petra Klodta radītās zirgu figūras.
Sanktpēterburgas celtniecība sākās 1703. gadā. Tiltiem, kas savienoja vairāku upju krastus, bija jākļūst par neatņemamu pilsētas daļu. Aničkova tilts savienoja Bezimjannija Ērika upes krastus. Ūdens no upes tika izmantots, lai darbinātu strūklakas Vasaras dārzā. Drīz upe tika pārdēvēta par Fontanku. Tā kā pastāvīgas lietavas paaugstināja ūdens līmeni upē, Pēteris Lielais pavēlēja uz upes uzcelt tiltu.
Tilta celtniecība sākās 1715. gadā. Būvdarbus uzraudzīja Mihails Aņičkovs. Savu vārdu tilts ieguva par godu viņam. Aničkova komandētais pulks izveidoja koka šķērsojumu, kas savienoja Fontankas upes krastus. Sākotnēji abas tilta plātnes vadīja pacelšanas mehānismi, lai kuģi varētu iet gar upi. Nākotnē palielināta satiksme uz tilta prasīja šķērsojuma paplašināšanu.
Pirmā lielā pārstrukturēšana notika 1721. gadā. Tilts bija aprīkots ar ķēdēm un savienojumu. 1749. gadā tiltu atkal uzcēla. Saskaņā ar S. Volkova projektu, kuru Pēteris iecēla par vadošo arhitektu, tilts ieguva pilnīgi jaunu izskatu un zaudēja paceļamā tilta funkciju.
Aničkova tilta apraksts
Pirmās lielās konstrukcijas uz tilta bija sargtorņi, kas bija sava veida kontrolpunkts. Ilgu laiku pāreja pa tiltu bija apmaksāta. Par saņemto naudu valdība turpināja tilta atjaunošanu. Pētera Lielā valdīšanas laikā tilts strādāja pēc skaidra grafika. Katrā tilta pusē tika uzstādītas barjeras. Naktī šķērsot tiltu bija aizliegts visiem, izņemot dižciltīgos. Sākumā uz tilta tika uzstādītas margas ar jūraszirgu, nāru un zivju attēliem.
19. gadsimta vidū tilta koka sijas un margas tika demontētas un aizstātas ar akmens sijām, kas saglabājušās līdz mūsdienām. Vecie koka torņi tika demontēti, un to vietā tika uzstādīti skulptūru kompozīciju pjedestāli. Pēteris Klods speciāli Aņičkova tiltam izveidoja divas skulpturālas kompozīcijas - "Zirgs, kas staigā ar zēnu" un "Jauns vīrietis, kurš aiz zirga ved pie ieročiem". Oriģinālās bronzas figūras tika uzstādītas vienā tilta pusē, un to bronzas pārklātās ģipša kopijas - otrā. Tieši skulptūras piesaista tūristu uzmanību tiltam. Starp tilta čuguna balstiem ir uzstādīti režģi. Režģa centrā ir delfīns, kurš tiecas ūdenī.
Lielā Tēvijas kara laikā tilta skulpturālās kompozīcijas tika nodotas muzejam, un 1946. gadā tās tika atgrieztas sākotnējā vietā. Pašlaik tilta platība ir ievērojami paplašinājusies. Ir liela brauktuve un gājēju zonas.
Informācija tūristiem
Aničkova tilta apmeklējums ir obligāta daļa no dažām ekskursijām pa Sanktpēterburgu. Pie tilta var nokļūt vairākos veidos: ar autobusu ekskursiju grupas ietvaros, ar metro no Gostiny Dvor, Majakovska un Ņevska prospekta stacijām.
Oficiālā adrese: Fontanka upes krastmala, 38, lit. A, Sanktpēterburgas pilsēta, 191025.
Šobrīd tiek kontrolēta tilta darbība, izveidota balstu un nesošo konstrukciju nodiluma kontrole, savlaicīgi veikti remontdarbi. Tilts ir pilsētas pērle un ir iekļauts Krievijas kultūras nozīmes objektu sarakstā.
