Metropolīts ir viena no unikālajām Maskavas apskates vietām. Katra stacija ir reģionālas nozīmes arhitektūras un celtniecības šedevrs. Metro vēsture ir bagāta ar daudzām leģendām un mītiem, kas piesaista ceļotājus un pilsētas viesus no dažādām valstīm.
Maskavas metro celtniecības vēsture
Maskavas metro ir unikāls skats uz valsts galvaspilsētu. Tās būvniecība ilga vairākus gadu desmitus un izraisīja daudzus strīdus un strīdus. Sākotnēji bija paredzēts būvēt sauszemes līnijas, taču tam bija nepieciešams izrakt pilsētas svaru. Varas iestādes to nevarēja atļaut. Inženieris - arhitekts Veniamins Makovskis ierosināja pazemes dzelzceļa līnijas būvniecības projektu. Projektu apstiprināja Josifs Vissarionovičs Staļins. Pirmās līnijas būvniecība sākās 1931. gadā.
Nepieciešamība būvēt metro radās pēc vienas dienas sastrēguma, kad Maskavā pārtrauca darbu visi transporta līdzekļi. Bija nepieciešams izkraut ceļus un šosejas. Metro ir apvīts ar daudzām leģendām, noslēpumiem un mītiem. Pēc iedzīvotāju domām, Maskavas metro dzīvo pati savu dzīvi kā pilsēta pilsētā.
Pirmā metro līnija pasaulē bija līnija no Sokolniki stacijas līdz Park Kultury stacijai. 30. gadu beigās tika atvērtas jaunas metro līnijas, un pazemes dzelzceļa garums palielinājās. Sākotnēji metro tika nosaukts L. M. Kaganoviča, pēc tam V. I. Ļeņins. Kopš 1992. gada ir izveidota liela transporta sistēma, ko sauc par Maskavas metro.
Maskavas metro apraksts
Metro stacijas ir Maskavas arhitektūras šedevri. Katrs apmeklētājs var pastaigāties pa stacijām, it kā caur pils vestibiliem. Katra stacija ir pārsteidzoša savā krāšņumā. 44 metro stacijas ir reģionālas nozīmes kultūras objekti. Skaistākās Maskavas metro stacijas ir Kievskaya, Majakovskaja, Revolution Square, Novoslobodskaya. Katra stacija ir atsevišķs arhitektūras un celtniecības piemineklis, kas parāda metro izveidē iesaistīto inženieru prasmi.
Maskavas metro stacijas ir kā muzeja eksponāti, pārsteidz apmeklētājus ar savu krāšņumu. "Kievskaya-Koltsevaya" dod jums iespēju izbaudīt skaistus mozaīkas paneļus, apmetumu, dekorētus ar kokgriezumiem, milzīgām lustras - svečturi. Majakovskajas stacijā jumta atbalstam tika uzstādītas plānas kolonnas, kas izklāta ar nerūsējošo tēraudu. Stacija ir Maskavas arhitektūras un celtniecības piemērs.
Daudzu citu staciju vestibili ir stilu un formu sajaukums. Apmetuma, kolonnu un citu arhitektūras komponentu klātbūtne stacijām piešķir majestātisku izskatu. Starp materiāliem, ko izmanto staciju dekorēšanai, ir marmors, granīts un dārgakmeņi Urālu dārgakmeņi.
Katra stacija ir pelnījusi atsevišķu ekskursiju.
Ekskursijas
Maskavas metro ir bagāts ar daudzām leģendām un mītiem, par kuriem tūristi uzzinās, pateicoties ceļvežiem. Metro teritorijā ir daudz dažādu ekskursiju. Gidi pilsētas iedzīvotājiem un viesiem stāsta par staciju būvniecības vēsturi, arhitektūras kompozīciju īpatnībām.
Jūs varat pasūtīt ekskursijas, izmantojot oficiālo Metrotour ekskursiju biroja vietni. Pats birojs atrodas pie Maskavas metro Filevskajas līnijas Vystavochnaya metro stacijas vestibila. Tās organizatori piedāvā izvēlēties vairākas ekskursijas.
Darba laiks: Birojs ir atvērts no pirmdienas līdz sestdienai no pulksten 10:00 līdz 18:00. Svētdiena ir brīva diena.
Lai iegūtu vairāk informācijas par metro, tūristi var apmeklēt Maskavas metro Tautas muzeju. Ekskursijas laikā ceļotāji var uzzināt daudz interesanta no Maskavas metro vēstures, tās unikālajām arhitektūras kompozīcijām. Ieejas biļetes cena ir atkarīga no cilvēku skaita grupā. Individuālam apmeklējumam ieeja muzejā ir bez maksas.
