Mūsdienās aviopārvadājumi nav svinīgs vai īpašs notikums, un arvien vairāk cilvēku var atļauties piedzīvot visas lidojuma sajūtas, kā arī izmantot visas tās priekšrocības.
Lidojumi ir kļuvuši par cilvēku dzīves daļu un pat kļuvuši par daļu no tā pieredzējušiem ceļotājiem. Daudziem pasažieriem ir pietiekami daudz līdzekļu, lai nopirktu lidmašīnas biļeti, taču viņi baidās lidot. Šādiem cilvēkiem lidošana ir nopietns nervu pārbaudījums vairākas stundas. Šis stāvoklis ir diezgan normāls, un bailes no lidojuma nav garīga slimība.
Vienkārši atcerieties, ka lidmašīna ir viens no drošākajiem transporta veidiem pasaulē. Civilajai aviācijai mūsdienu izpratnē ir apmēram simts gadu. Pirms tam lidmašīnas tika konstruētas nevis tūrisma, bet gan komerciāliem un militāriem mērķiem.
Cik bieži viņi tiek baroti ar lidmašīnām?
Var pieņemt, ka lielākā daļa iedzīvotāju vismaz reizi mūžā, bet lidoja ar lidmašīnām. Aktīvie ceļotāji un aviopasažieri zina, ka pēc tam, kad lidmašīna ir sasniegusi vajadzīgo augstumu drošam lidojumam (11 kilometrus), pēc apmēram 20 minūtēm stjuarti sāk piedāvāt aukstus dzērienus. Pēc vēl 10-15 minūtēm apkalpe piedāvā izvēlēties ēdienu. Parasti Krievijas un starptautiskajās aviokompānijās izvēle ir vistas gaļa vai gaļa vai zivis ar garnīru.
Cik reizes pasažieris tiks barots, ir atkarīgs no lidojuma laika. Tātad, ja lidojums ilgst 3-4 stundas - vienu reizi pilnas pusdienas vai brokastis no pamatēdiena, mini salāti, sviestmaize (atsevišķi sviests, bulciņa, desas) un saldie. Attiecīgi, ja lidojums ir garš, tad tos baro vairākas reizes atkarībā no dienas laika (brokastis, pusdienas un vakariņas). Ēdieni nakts lidojumos parasti tiek pasniegti uzkodu veidā.
Kas nosaka pārtikas kvalitāti
Daudzi forumu pasažieri sūdzas par pārtiku, viņi saka, ka ēdiens lidmašīnās ir sliktāks nekā skolas kafejnīcā. Tomēr jāsaprot, ka pārtikas kvalitāte lielā mērā ir atkarīga arī no aviokompānijas, biļetes klases (ekonomika, bizness, pirmie un citi), lidmašīnas izlidošanas valsts (puse, no kuras tiek iekrauta izlidošana). uz kuģa). Piemēram, lidojot no Ēģiptes, ir bezjēdzīgi prasīt no stjuartēm tomātu sulu.
Starp vietējiem ekonomiskās klases uzņēmumiem UTair ir visvairāk pienācīgas pārtikas. Dzērieni tiek lieti tik daudz, cik parasti prasa pasažieri, ēdiens bieži ir garšīgs un karsts. Lielāku un dārgāku vietējo pārvadātāju Transaero un Aeroflot ēdieni atšķirībā no lidmašīnām daudz neatšķiras no Krievijas budžeta uzņēmumiem, kas ir nesaprotami un nepatīkami.
Starp citu, ne visiem Eiropas pārvadātājiem ir pienācīga pārtika. Konkrēti, KLM lidojumos apmēram 2 stundas piedāvā tikai sausas uzkodas un dzērienus no ēdienreizēm. Lufthansa gan apkalpošanu, gan ēdienu uztur pienācīgā līmenī.
Ir svarīgi atcerēties, ka pat tad, ja ēdiens jums nepatīk, jums nav jāstrīdas ar apkalpi. Pirmkārt: ēdienu gatavošana nav viņu atbildība, otrkārt: ikviena cilvēka garšas izvēles atšķiras, un, treškārt: labas gaumes noteikumi, pat ja viņiem kaut kas nepatika, uz kuģa netika atcelti.
