Daži pasažieri nepamana lielu atšķirību starp čartera un regulārajiem reisiem. Tomēr šie ir divi radikāli atšķirīgi veidi, kā ar lidmašīnu nokļūt vēlamajā pasaules punktā. Viena no galvenajām iezīmēm, par kuru daudzi ir dzirdējuši, ir tā, ka nav iespējams atgriezt biļetes uz čārterreisiem. Tomēr, vai tiešām tā ir?
Kas ir čārterreiss
Lai saprastu čārterreisu finansiālās puses sarežģījumus, vispirms ir jāsaprot, kas tas ir. Čarterlidojums ir apzināts pasūtījums, ko kāds veic ar čarteri noteiktā laikā pareizajā maršrutā. Tieši čarterlidojumi parasti skolēnus ved uz konferencēm, sportistus uz sacensībām, tūristus uz brīvdienām utt. Tā kā galvenie klienti ir lielas ceļojumu aģentūras, viņu piemērs labāk parādīs visus šī biznesa smalkumus.
Čarterlidojuma galvenā iezīme ir klienta risks. Viņš iepriekš maksā par vietām lidmašīnā, un tāpēc pilotiem ir vienalga, cik cilvēku lido salonā - piecpadsmit vai viens. Piemēram, ceļojumu aģentūras, pamatojoties uz lidojumu statistiku, parasti pasūta hartas vairumā. Šai vairumtirdzniecībai aviokompānijas dod atlaides ceļojumu aģentūrām, kas ievērojami samazina to finansiālās izmaksas.
Shēma ir vienkārša un vienkārša - ceļojumu rīkotājs rezervē lidmašīnu uz noteiktu laiku, noslēdzot līgumu ar aviokompāniju. Dažreiz visas čartera biļetes nonāk šajā ceļojumu aģentūrā, dažreiz dažas no tām tiek pārdotas mazākiem uzņēmumiem vai privātpersonām.
Visbiežāk lidmašīnas lido gan ar čarteri, gan parastajiem maršrutiem, ved tūristus uz kūrortu, un no tā tiek ņemta iepriekšējā atpūtnieku grupa.
Čarterlidojumu iezīmes pasažieriem
Ja ar ceļojumu aģentūrām viss ir skaidrs - čarterreisi dod gan garantiju, ka lidmašīna lidos īstajā laikā, gan risku, ka nebūs neviena, kas lidos, tad kādi ir pasažiera ieguvumi?
Pirmkārt, daudzos kūrortos var nokļūt tikai ar fraktēšanas lidmašīnām. Piemēram, Antālija, Hurgada, Šarmelšeiha un lielākā daļa Grieķijas salu pieņem tikai čarterlidmašīnas.
Otrkārt, tas ir izdevīgi. Kā jau ir skaidrs, ceļojumu aģentūras biļetes uz čartera lidmašīnu izpērk vairumā, un aviokompānijai nav atšķirības, cik cilvēku lido salonā - galu galā viss ir samaksāts iepriekš. Tāpēc bieži rodas šādas situācijas, kad tūrisma operators cenšas kaut kādā veidā atlīdzināt izdevumus par nerentablu pasūtījumu un pārdod biļetes ar labu atlaidi. Tas nozīmē, ka dažas dienas pirms paredzamā izlidošanas datuma jūs varat atrast lētas biļetes jebkuras lielākas ceļojumu aģentūras vietnē vai to uzņēmumu lapās, kuras pārdod biļetes uz čārterreisiem.
Tomēr aviokompānijai parastajiem lidojumiem ir skaidra priekšrocība salīdzinājumā ar čarterlidojumiem. Tas nozīmē, ka, ja grafikā ir kādas problēmas, tad vispirms viņi nosūtīs regulāros reisus, un tikai pēc tam - čārterreisus. Un ierašanās laiks pasažierim parasti ir neērts. Viesnīcās reģistrēšanās parasti notiek pulksten 12-14, un tādēļ gaidīšanas laikā jūs varat zaudēt gandrīz visu dienu.
Biļetes atmaksas iespēja
Paliek vissvarīgākais jautājums - vai biļetes var atdot? Galu galā neviens nav pasargāts no tā, ka ceļojums būs jāatliek uz kādu laiku vai jāatgriežas no kūrorta agrāk, nekā plānots. Ja esat iegādājies biļetes uz plānoto lidojumu, atbilde ir acīmredzama - jā, protams. Atgriežot biļetes 24 stundu laikā, jūs neko nezaudēsit.
Tomēr ar čarterlidojumiem ir atšķirīga situācija. Jūs noslēdzat līgumu nevis ar pārvadātāju (aviokompāniju), bet ar ceļojumu aģentūru. Un līgumos viņi parasti norāda, ka biļetes uz čārterreisu nav atmaksājamas. Protams, tas ir izdevīgi ceļojumu rīkotājam un pilnīgi neizdevīgi pasažierim.
Starp citu, daži ārvalstu uzņēmumi šādā veidā apdrošina sevi. Parasti tas notiek biļešu atlaižu laikā.
