Daudzi no mums baidās lidot, atsaucoties uz lidojumu nedrošību. Šajā sakarā man šķiet svarīgi veikt salīdzinošu analīzi par dažādu transporta veidu ceļojumu bīstamību, lai pieņemtu galīgo spriedumu par gaisa satiksmi: vai tie tiešām ir tik bīstami salīdzinājumā ar citiem transporta veidiem, vai visi šīm baumām nav reāla pamata.
Instrukcijas
1. solis
Vispirms jāsaka, ka katru dienu pasaulē ir no 50 000 līdz 80 000 lidojumu, kas dod milzīgu skaitli - 30 miljoni lidojumu gadā. Tādējādi kopējais pārvadāto pasažieru skaits sasniedz simtiem miljonu cilvēku. Kā redzat pats, pasažieru apgrozījums ir tik milzīgs, ka pat tad, ja tikai 1 procents no visām izlidošanas reizēm beigtos ar negadījumu, to skaits gadā sasniegtu aptuveni 300 tūkstošus!
2. solis
Cik katastrofu notiek pasaulē gadā? 2016. gada kopsavilkums ziņo par 10 katastrofām gadā. Lai saprastu, cik maza varbūtība iekļūt aviokatastrofā 2016. gadā, es to pierakstīšu procentos. Tas būs aptuveni 0,003% no kopējā lidojumu skaita. Ar aptuveni tādu pašu varbūtību jūs varat pārspēt Wladimiru Kļičko. Tādējādi mēs nonākam pie secinājuma, ka bailes no lidojumiem nav pamatotas.
3. solis
Skaidrības labad salīdzināsim lidmašīnas avārijas varbūtību ar autoavārijas varbūtību. Tikai uz Krievijas ceļiem tajā pašā 2016. gadā gāja bojā 20 000 cilvēku, kas ir gandrīz 100 reizes vairāk nekā bojāgājušo skaits lidojumu laikā. Ja jūs iziet cauri avarējušo lidmašīnu tipiem, jūs atradīsit, ka lielākā daļa no tām ir vecas, piemēram, krievu Tu-154, kas avarēja netālu no Sočiem. Šis fakts rada bažas arī par pasažieriem, kuri lido ar Krievijas aviokompānijām. Es domāju, ka arī viņus vajag nomierināt. Krievijas civilās aviācijas flagmaņi, piemēram, budžeta Pobeda un S7, kā arī Aeroflot, gandrīz pilnībā atjaunojuši savu lidmašīnu parku ar rūpnīcu Superjet100, Boing 737 un 747.
