Krievijas Federācijas Federālā gaisa transporta aģentūra "Rosaviatsia" regulāri veic statistikas izpēti, lai noteiktu, kurš no gaisa pārvadātājiem saviem klientiem sniedz sliktas kvalitātes pakalpojumus. Viena no šī “konkursa” “nominācijām” ir vēlīnākās aviokompānijas nosaukums Krievijā.
Saskaņā ar statistikas aprēķiniem 2012. gada jūlijā visvairāk novēlota kompānija bija VIM Avia, kas aizkavēja 176 reisus no 674, kas bija 26, 11%. Citiem vārdiem sakot, katra ceturtā lidmašīna kavējās. Turklāt no visiem gadījumiem 24 kavēja 6 vai vairāk stundas. Gaisa pārvadātāji iekļuva TOP-5:
- Kuban Airlines - 14%;
- "Ai Fly" - 10, 86%;
- "ziemeļu vējš" - 9, 36%;
- Ural Airlines - 9, 32%.
Punktuālākā aviokompānija bija Nordavia, kas no 1077 lidojumiem 7 gadījumos kavējās, kas ir 0,65%. Lielie gaisa pārvadātāji - Sibīrija, Aeroflot, Transaero, UTair-Express - pieauga no 2,89% līdz 3,18%.
Starp kavēšanās iemesliem aviosabiedrību pārstāvji visbiežāk min laika apstākļus. Lidošanas apstākļi izlidošanas vietā vai iekāpšanas vietā ir pamatots kavēšanās iemesls, jo tie ir tieši saistīti ar pasažieru drošību. Lidojumi uz vai no Maskavas lidostām regulāri kavējas arī to lielās slodzes dēļ. Tātad 40 minūšu novirze no grafika ir izplatīta. Turklāt gandrīz visas aviokompānijas veic vietējos lidojumus ar vecām vietējām lidmašīnām. Attiecīgi ir kavējumi gaisa kuģa tehnisku darbības traucējumu dēļ. Notiek arī zemes aprīkojuma vai transportlīdzekļu bojājumi. Piemēram, degvielas kravas automašīnu sadalījums.
Lidmašīnu noviržu no grafika problēma ir aktuāla arī citām valstīm. Korporācija Flightstats palīdz noteikt visvairāk novēlotās un precīzākās aviokompānijas pasaulē, kas katru dienu reālā laikā uzrauga vairāk nekā 150 tūkstošu lidojumu izlidošanu un ielidošanu. Apkopotā informācija par lidojumu statusu tiek sniegta miljoniem pasažieru visā planētā. Piemēram, divas japāņu un viena Eiropas aviosabiedrības ir kļuvušas par punktuālākajiem gaisa pārvadātājiem pasaulē.
