Maz ticams, ka kāds, kurš ieradīsies Deli, paliks šajā noteikti interesantajā pilsētā visu ceļojuma laiku. Lielākā daļa ceļotāju 2-3 dienas apstājas galvenajā bazārā un pēc tam dodas tālāk - daži uz Himalajiem, citi uz okeānu, citi klīst pa senajiem tempļiem, bet citi vēlas apvienot pirmo, otro un trešo. Tātad noteikti radīsies jautājums, kā pārvietoties pa valsti.
Lidmašīna
Ātrākais veids, protams, ir ar lidmašīnu: dažu stundu laikā jūs varat šķērsot visu valsti un lidot no Lehas uz Kanyakumari. Bet tas ir arī visdārgākais: šāds lidojums ir nedaudz lētāks nekā lidojums no Maskavas uz Indiju. Par laimi, ir vairākas zemo cenu aviokompānijas, kas šādus pakalpojumus piedāvā daudz lētāk, taču ar ievērojamiem ierobežojumiem: minimālais bezmaksas bagāžas daudzums, bezmaksas ēdieni uz kuģa. Tiesa, ja lidojat pāris stundas, pēdējo var atstāt novārtā, un uzgaidāmajā telpā, gaidot nolaišanos, jūs vienmēr varat uzkodēt. Kā tādu pārvadātāju es varu ieteikt IndiGo - šīs kompānijas lidojums no Ahmedabadas uz Bhubaneswar, tas ir, visā valstī no rietumiem uz austrumiem kopumā man izmaksāja 8000 rūpijas. Ja plānojat ceļojumu iepriekš, varat aizlidot ar ievērojamu atlaidi - biļetes izmaksas, pērkot mēnesi, ir gandrīz uz pusi mazākas nekā nedēļai.
Vilciens
Vilciens ir visizplatītākais ceļošanas veids Indijā. Lēti, ne īpaši vēlu (lai arī viss var notikt). Patiesi un ne ātri - lai nokļūtu no Deli uz Čenaju, nepieciešamas apmēram divas dienas.
Vilcieni ir dažādu kategoriju. Visizplatītākie vilcieni ir Mail (brauc lēnām, apstājas lielākajā daļā staciju) un Express (brauc ātrāk, visizplatītākā iespēja). Augstākās klases Shatabdi un Rajdhani Express (apstājas tikai lielās pilsētās, viņiem ir tikai automašīnas ar gaisa kondicionieri) un Duronto Express (savieno lielākās Indijas pilsētas, seko bez apstāšanās).
Vilcieniem ir vagoni ar dažādu komforta pakāpi. Pirmkārt, ir trīs vagonu ar gaisa kondicionēšanu klases. Ērtākais, bet arī dārgākais (ceļojums tajā ir salīdzināms ar lētu lidojumu) - 1AC. Tas ir divvietīgs nodalījums ar aizveramām durvīm. 2AC no tā atšķiras ar to, ka nav durvju, un četrvietīgo nodalījumu no ejas norobežo aizkars. Ceļošana tajā ir aptuveni puse no iepriekšējās klases cenas (tas parasti ir likums - katra nākamā klase ir aptuveni puse no iepriekšējās klases cenas). 3AC praktiski ir mūsu rezervētais sēdeklis, kura priekšā ir atvērts nodalījums un divi sānu plaukti, taču ir atšķirība: nodalījumā ir nevis 4, bet 6 plaukti. Dienas laikā vidējais plaukts tiek nolaists, veidojot apakšējā plaukta aizmuguri, un tā iemītnieks sēž arī zemāk. Šis ir ļoti labs ceļojuma variants, es parasti braucu vai nu šajā klasē, vai gulētājā. Cita klase, arī ar gaisa kondicionētāju, ir lētāka par 3AC, bet dārgāka nekā gulšņa, ir FC, ratiņi ar gaisa kondicionētāju ar sēdvietām. Tas nav atrodams visos vilcienos, bet tikai sekojošos īsos attālumos, līdz 12 stundām.
SL, Sleeper ir vispopulārākā vagonu klase. Tam, tāpat kā trešajam ar gaisa kondicionētāju, nodalījumā ir trīs plauktu rindas un divi sānu plaukti, taču gaisa kondicioniera nav - tā vietā darbojas ventilatori -, un logi logos parasti tiek pacelti (lietus laikā vai ieslēgti). ziemas nakts, tos var nolaist). Vēl viena gulētāja iezīme ir tāda, ka, ja nepiederošus cilvēkus neielaiž augstāko klašu automašīnās, tad pie šīm automašīnām dodas kaut ko pārdevēji (piemēram, tēja, kafija un ļoti garšīga tomātu zupa), dažādu reliģisko organizāciju ziedojumu vākēji, bērni. visu laiku.dzied par pāris rūpijām un tikai ubagiem. No tā izriet, ka, ceļojot kā gulētājs, jums rūpīgi jāuzrauga savas mantas, lai tās nesāktu braucienu neatkarīgi no īpašnieka. Ķēdes ar slēdzenēm tiek pārdotas dzelzceļa stacijās, un ar tām jums jāpiestiprina lietas pie plauktiem.
Ir arī otrās klases automašīnas. Tie ir tie paši trīs plaukti, taču biļetes uz šīm automašīnām tiek pārdotas, nenorādot atrašanās vietu. Tā kā ceļošana tajās ir ļoti lēta, cilvēki tajās ir iesaiņoti, un ceļojums šādā karietē ir patiešām ārkārtējs, lai gan dažos gadījumos (jūs atrodaties Bangalore, lidosta uz Maskavu parīt, un citu biļešu nav) šādas automašīnas būs iespēja.
Vilciena biļetes tiek pārdotas stacijā, bet ne pie biļešu kases”ah (tur tiek pārdotas biļetes uz vietējiem vilcieniem), bet Biļešu rezervēšanas centrā, kas bieži atrodas atsevišķā ēkā. Tur jums jāaizpilda īpaša veidlapa, tā jāaizpilda, norādot izbraukšanas staciju un galamērķi, datumu, vilciena numuru vai nosaukumu un personas datus. Pēc stāvēšanas garā rindā jūs saņemsiet vai nu biļeti ar vietu, vai numuru merlangu sarakstā. Pēdējais nozīmē, ka jūs, iespējams, neaizbrauksiet vajadzīgajā datumā. Jums būs jādodas uz staciju, jāaplūko merlangu saraksts, jāpārbauda sava vagona numurs un vieta (vai arī nav jāredz, vai vieta nav kļuvusi brīva). Pēdējā gadījumā atliek tikai asarīgi lūgt diriģentu atlaist viņu bez vietas un braukt pa priekštelpā esošajām lietām, līdz kāda vieta kļūst brīva. No tā var izvairīties, ja biļeti pērkat iepriekš atbilstoši ārzemniekiem noteiktajam ierobežojumam. Par laimi lielajās pilsētās ir rezervēšanas centri ārzemniekiem, piemēram, Ņūdeli dzelzceļa stacijā tas atrodas galvenās ēkas otrajā stāvā. Tur jūs varat un vajadzētu nopirkt biļetes uz visu braucienu uzreiz. Vēl viena iespēja ir biļešu iegāde iepriekš, izmantojot vietni cleartrip.com, taču ir nozveja - lai reģistrētos šajā vietnē, jums ir nepieciešams tālrunis ar Indijas sim karti, tāpēc to ir grūti izdarīt, plānojot ceļojumu no Krievijas. No otras puses, šajā vietnē jūs jau iepriekš varat redzēt dažādas iespējas vilcienu kustības sarakstiem un šādā veidā plānot ceļojumu.
Autobuss
Vēl viena iespēja ceļot Indijā ir starppilsētu autobuss. Viņi nobrauc līdz 500-600 kilometriem un ir lēti (cena ir aptuveni tāda pati kā 3 maiņstrāvas braucienam). Bieži gadās, ka ir vieglāk nokļūt pilsētā, kas atrodas samērā tuvu, bet ar citu dzelzceļa līniju ar autobusu - piemēram, vilcieni no Ernakulamas dodas vai nu gar jūras piekrasti līdz Goa, vai caur kalniem līdz Chennai, un Mysore virziens un uz Bangalore nav vilcienu. Šajā gadījumā jums būs jābrauc ar autobusu.
Valsts autoostas parasti kursē vietējos maršrutus, savukārt tālsatiksmes maršrutus organizē privāti uzņēmumi. Biļeti šādam maršrutam var iegādāties daudzās ceļojumu aģentūrās, kas parasti atrodas vai nu pilsētas centrā, vai netālu no dzelzceļa stacijas. Izbraukšanas vai galamērķa punkts var nesakrist vai nesakrist ar pilsētas autoostu - bieži gadās, ka autobuss atiet no šādu un tādu iepirkšanās centra, pilsētas tirgus, lielas viesnīcas. Tas būtu rūpīgi jāpārliecinās, pērkot biļeti.
