Ceļošana ar lidmašīnu bieži tiek saistīta ar augstu cenu: daudzi vienkārši nevar atļauties izmantot šo transporta veidu augsto izmaksu dēļ. Viss mainījās pagājušā gadsimta vidū, kad tirgū parādījās zemo cenu aviokompānijas - aviokompānijas, kas pārdod biļetes par iespējami zemākām cenām.
Kur radās zemo cenu aviokompānijas?
Oficiāli tiek uzskatīts, ka pirmā zemo cenu aviokompānija bija Amerikas lidsabiedrība Pacific Southwest Airlines, kas savu pirmo lidojumu par rekordzemu cenu uzsāka jau 1949. gadā. Tad pats jēdziens "zemas cenas" vēl nebija izveidojies, tāpēc aviokompānijas rīcību konkurenti uztvēra kā banālu dempingu. Tomēr dažu nākamo gadu laikā šī prakse ir ieguvusi īpašus principus, no kuriem galvenais ir nodrošināt minimālu pakalpojumu kopumu par minimālu cenu. Faktiski šis princips joprojām ir aktuāls līdz šai dienai.
Bija periods, kad zemo cenu aviokompānijas bija tik populāras, ka lielākās aviokompānijas sāka izlaist meitas zīmolus ar zemām biļešu cenām. Tajā pašā laikā apkalpošanas standarti nevar būt ievērojami sliktāki: aviācijas milži novērtēja viņu reputāciju. Tā rezultātā zemo cenu aviokompānijas sāka konkurēt ar galveno tā paša zīmola pārvadātāju, kas noveda pie zaudējumiem. Mūsdienās saskaņā ar šo shēmu darbojas tikai dažas aviosabiedrības (piemēram, germanwings, vācu Lufthansa ideja), pārējās ir atteikušās no zemo cenu segmenta savā biznesā. Tāpēc šajās dienās zemo cenu aviokompānijas ir atsevišķs civilās aviācijas virziens, kurā ir savi konkurences likumi un likumi.
Slavenākās zemo cenu aviokompānijas
Daudzus gadus zemo cenu aviokompānijas darbojās tikai Amerikas tirgū. Īstais zemo cenu aviokompāniju attīstības uzplaukums kritās pagājušā gadsimta 90. gados, kad aktīvi sāka darbu eiropieši: īru Ryanair un britu easyJet.
Aziāti nespēja sekot līdzi tirgum, kur lēti gaisa pārvadājumi kļuva par īstu glābiņu blīvajai pasažieru satiksmei, kas raksturīga šīm valstīm.
Šodien slavenākās ir šādas zemo cenu aviokompānijas:
- Ryanair (Īrija);
- Germanwings (Vācija);
- Canjet (Kanāda);
- WizzAir (Ungārija);
- Vueling Airlines (Spānija);
- Jaunava Amerika (ASV);
- Allegiant Air (ASV).
Krievijas zemo cenu lidojumu tirgus neapstrīdamais līderis ir Pobeda Airlines, kas ir Aeroflot uzņēmumu grupas dalībniece.
Kāpēc zemo cenu aviokompānijas ir tik lētas
Tiem, kas bieži lido nelielos attālumos, zemo cenu aviokompānijas ir kļuvušas par īstu svētību. Norūdījušies ceļotāji abonē visu veidu aviosabiedrību atjauninājumus, lai iegūtu labākos piedāvājumus. Diezgan bieži biļete no vienas Eiropas valsts var maksāt tikai … 10 USD! Salīdzinājumam - lielākajās Eiropas pilsētās pārvietošanās pa pilsētu ar sabiedrisko transportu var būt dārgāka.
Protams, gaisa pārvadātāji nedarbojas ar zaudējumiem. Īpaši zemas cenas var sasniegt, labi aprēķinot budžetu un samazinot daudzas izmaksas. Tātad vairums zemo cenu aviokompāniju vadās pēc šādiem ekonomijas principiem.
- Atteikšanās ēst uz kuģa. Varbūt vissvarīgākais ietaupījumu faktors, jo pasažieru ēdināšana prasa ievērojamas izmaksas un liela mēroga infrastruktūru. Lidojumā es parasti varu jums piedāvāt tikai aukstu ūdeni: viss pārējais nav pat par naudu.
- Samazinātas bagāžas normas. Pilnas vērtības bagāža zemo cenu aviokompānijās, protams, tiek apmaksāta. Rokas bagāžai ir īpašas prasības: uz kuģa noteikti nevarēsit pārvadāt apjomīgu mugursomu un vēl dažas somas un mugursomas. Biļete nozīmē tikai vienu nelielu rokas bagāžas vienību, kurai izmēru ziņā jāiekļaujas rāmī, kas atrodas pie reģistrēšanās letes. Šo brīdi darbinieki skaidri fiksē (un dažreiz fotografē).
- Maksa par visiem papildu pakalpojumiem. Samaksa par SMS paziņošanu, vietas izvēle uz kuģa, iepriekšēja reģistrācija - tas viss var maksāt nedaudz naudas. Dažas aviosabiedrības pieprasa samaksu pat par iekāpšanas kartes izdrukāšanu vai piedāvā jums to iepriekš izdrukāt pats.
- Personāla daudzfunkcionalitāte. Lidojumu pavadoņi zemo cenu aviokompānijās bieži ir “visu darījumu džeki”. Pirmkārt, viņi reģistrējas, tad apkalpo jūs uz klāja un pēc lidojuma iztīra salonu.
- Mazu lidostu, kā arī lētu lidmašīnu izmantošana ar palielinātu vietu skaitu.
- Biļešu pārdošana tieši vietnē. Šis pasākums ļauj izslēgt komisijas maksu visiem starpniekiem - sākot no ceļojumu aģentūrām līdz aviobiļešu meklēšanas vietnēm. Tāpēc, ja vēlaties atrast lētākās biļetes, dodieties tieši uz lēto aviokompāniju portāliem un abonējiet to atjauninājumus un īpašos piedāvājumus.
Jums jāsaprot, ka biļetes uz zemo cenu aviokompānijām ne vienmēr ir īpaši lētas: pretējā gadījumā zemo cenu aviokompānijas tiešām bankrotētu. Sezonas pārdošanas apjomus kompensē stabilākas cenas, gandrīz tuvojoties parasto aviokompāniju biļešu cenu līmenim. Tomēr vairumā gadījumu lidojums joprojām būs lētāks, tāpēc lēto aviokompāniju darba slodze daudzus gadus ir bijusi nemainīgi augsta.
Lētu lidojumu iezīmes
Neskatoties uz zemākajām cenām, daudzus ceļotājus attur zemo cenu aviokompāniju iespējamās grūtības. Kam jums jābūt gatavam, lidojot ar zemu cenu aviokompāniju?
Patiesībā jums vienkārši detalizēti jāiepazīstas ar aviokompānijas noteikumiem. "Noplūdes" nav, viss ir detalizēti norādīts rezervēšanas noteikumos. Galvenais ir rūpīgi ievērot visas prasības un ņemt vērā dažas budžeta lidojumu iezīmes.
- Uz zemu cenu lidmašīnām nav biznesa klases. Tas ir diezgan loģiski, ņemot vērā cenu segmentu, taču tas joprojām rada neizpratni dažiem pasažieriem.
- Attālums starp sēdekļiem būs ļoti mazs, krēslu atzveltnes, kā likums, neatliecas. Vārdu sakot, maz ticams, ka jūs varēsiet lidot ar komfortu, par laimi, zemo cenu aviokompānijas bieži lido tikai nelielos attālumos, tāpēc to nav grūti izturēt.
- Lidojumu pavadoņiem var nebūt vispār nekas, kas jums varētu būt vajadzīgs. Tāpēc ir vērts iepriekš uzkrāt pārtiku, dzērienus, segas, zāles.
- Visticamāk, jūs ieradīsities nelielā, nomaļā lidostā. Piemēram, izvēloties galamērķi Barselona, jūs nokļūsiet Reusa lidostā, kas, lai arī atrodas Barselonas reģionā, tomēr atrodas 150 km attālumā no Katalonijas galvaspilsētas. Lidostā var nebūt lielu automašīnu nomas uzņēmumu, dažreiz pat nebūs taksometru, un ceļojums uz sabiedrisko transportu var būt grūts. Tāpēc labāk ir iepriekš zināt visas ierašanās vietas detaļas.
Kā šobrīd attīstās lētas aviokompānijas
Ar katru gadu palielinās atlaižu skaits, un attiecīgi pieaug arī konkurence. Cīņa par klientu ir novedusi pie interesantas tendences: dažas zemo cenu aviokompānijas lēnām sāk ieviest bezmaksas pakalpojumus spektrā. Protams, par to pašu cenu potenciālais pasažieris izvēlēsies aviokompāniju, kas, piemēram, pasniedz dzērienus vai kurai ir bezmaksas sēdekļu izvēles iespēja.
Zemo cenu aviosabiedrību pieeja tradicionālajām aviokompānijām tika izteikta vēl vienā paradoksālā tendencē. Aviokompānijas sevi uzskata par “biznesa klases zemo cenu aviokompānijām”. Tie apkalpo galamērķus, kurus bieži izvēlas finansiāli turīgā sabiedrība. Piemēram, transatlantiskais lidojums Londona – Ņujorka. Šajā gadījumā klienti var saņemt biznesa klases pakalpojumus par ļoti saprātīgu cenu, bet bez frills.
Eksperti uzskata, ka zemo cenu aviokompānijas parasti "dziedē" civilo aviāciju. No vienas puses, parastās aviokompānijas vairs nevar noteikt cenas, kas ir nepamatotas pēc savas darbības jomas, no otras puses, paši zemo cenu pārvadātāji atsakās no pārmērīga askētisma lidojumos.
