Lai gan lidmašīna ir drošākais transports, ar to joprojām notiek negadījumi. Bet, pareizi izvēloties sēdvietu lidmašīnā, izdzīvošanas iespējas ievērojami palielinās.
Kad mēs dzirdam "aviokatastrofu", mūsu atmiņā parādās biedējoši attēli no ziņu plūsmām, kas vienmēr ir iespaidīgi un šausminoši. Tas viss liecina, ka nav izredžu izdzīvot aviokatastrofā. Tomēr tas tā nebūt nav. Vairāk nekā 90% gadījumu ir izdzīvojušie, un, lai iekļūtu viņu vidū, jums jāmēģina ievērot noteiktus noteikumus un gudri izvēlēties vietu.
Komforts ne vienmēr ir drošība
Nosacīti var sadalīt visu lidmašīnu.
Priekšējā daļā blakus pilota kabīnei ir biznesa klases sēdekļi. Tie ir visērtākie un ērtākie, turklāt motora troksnis šeit vismazāk traucē pasažierus (jo ir vislielākais attālums no tā). Tomēr visi statistikas pētījumi to parāda. Lielākā daļa nelaimes gadījumu notiek, kad lidmašīna nolaižas. Šajā gadījumā vislielākā ietekme rodas tieši uz degunu, kā arī sadursmes vai izlidošanas gadījumā no skrejceļa (skrejceļa).
Pirms septiņiem gadiem īpašs eksperiments tika veikts pat Meksikas teritorijā. Tam tika izmantots Boeing-727, kas piedzīvoja avāriju. Lidmašīnā tika uzstādīti visdažādākie sensori un kameras, un manekeni ieņēma pasažieru vietas. Tātad eksperiments parādīja, ka vislielākās fiziskās traumas un pārslodzes guva biznesa klases “pasažieri”, ja tur būtu cilvēki, viņi nebūtu izdzīvojuši. Un šīs vietas ir ne tikai ērtākas, bet arī attiecīgi dārgākas. Tātad ērtība un apkalpošana nebūt nenozīmē drošību, un šajā gadījumā gluži pretēji.
Zem lidmašīnas spārna …
Izdzīvošanas līmenis lidmašīnas centrālajā daļā nav daudz augstāks. Tas pats Boeing pētījums to parādīja. Tomēr šeit ir vēl viena nopietna briesma -. To daudzums Boeing tuvojas 200 tūkstošiem litru, un dažos Airbus modeļos tas pārsniedz 300 tūkstošus litru. Un avārijas gadījumā pastāv ugunsgrēka iespēja, kas var izplatīties uz pasažieru salonu un galu galā izraisīt sprādzienu.
Logā redzamā zeme ir redzama
Daudzi cilvēki labprātāk pērk lidmašīnas biļetes uz savām vietām pie logiem, lai varētu vērot atvēršanās skatus. Tomēr šī nekaitīgā vēlme dažiem cilvēkiem var būt bīstama. Fakts ir tāds, ka šīs vietas visvairāk ierobežo cilvēka mobilitāti lidojuma laikā, kas palielinās. Riska grupā ietilpst cilvēki ar lieko svaru, vecāka gadagājuma cilvēki, vēža slimnieki, kā arī tie, kuriem nesen veikta operācija.
Neērta aste
Visērtākās vietas jebkurā lidmašīnā ir tās astes daļā. Šeit ir diezgan šauri, nav iespēju kājas izstiept, un dažreiz pat krēslu nolaiž, turklāt tuvumā ir tualetes. Tomēr no drošības viedokļa tieši tā. Lielākā daļa negadījumu notiek pacelšanās vai nolaišanās laikā. Un šajā gadījumā, lidmašīnai krītot, vislielākā ietekme būs uz degunu, un tās "aste" amortizācijas dēļ cietīs vismazāk. Statistika apstiprina, ka vislielākais izdzīvojušo procents krīt uz lidmašīnas astes daļu.
Noteikumi ir svarīgi
Kas var būt garlaicīgāks par noteikumiem? Lielākā daļa pasažieru gandrīz neklausa apkalpes sniegtos norādījumus pirms lidojuma, īpaši tie, kas lido bieži. Tikai daži cilvēki domā, ka tas noderēs. Tikmēr pieredze rāda, ka neievērošana var būt bīstama neatkarīgi no izvēlētās vietas un pat maksā dzīvību. Tādēļ lidojumu pavadoņu uzklausīšana vienmēr ir ļoti svarīga, īpaši ekstremālās situācijās, kad pat vispieredzējušākajam pasažierim var rasties panika un neskaidrības.
Pirms iziešanas ir arī labāk saskaitīt un iegaumēt rindu skaitu, jo ugunsgrēka gadījumā drošas evakuācijas laiks būs 1,5-2 minūtes, un to būs grūti izdarīt ar lielu daudzumu dūmu. Nekad nevajadzētu atstāt novārtā komandu, pat ja lidmašīna nonāk tikai turbulences zonā. Pastāv liela traumu iespējamība.
Kā rāda pasaules pieredze, bīstamākās sēdvietas lidmašīnā nebūt nav lētākās, un drošākās nav tālu no ērtām. Ko izvēlēties? Katrs izlemj pats.
